新一代電動制動執(zhí)行器：齒輪優(yōu)化之道


智能聯(lián)網(wǎng)汽車的蓬勃發(fā)展，推動了電動制動系統(tǒng)對車輛安全與性能的重塑。齒輪傳動式電動制動助力器和電子駐車制動系統(tǒng)，因其精準的控制與卓越的效率，市場需求迅速增長，預計到2026年，其年均復合增長率（CAGR）將分別高達26.4%和17.2%。恩驊力推出的STANYL? PA46等先進熱塑性塑料，助力電動制動系統(tǒng)高性能齒輪實現(xiàn)輕量化和高耐用性。  


預計到2026年，年均復合增長率（CAGR）將高達 


電動制動系統(tǒng)對執(zhí)行器齒輪的性能提出了嚴苛的要求，尤其在自動緊急制動（AEB）等應用中，高扭矩會令部件和材料承受巨大應力。在高負載、高耐久性與緊湊型齒輪設計（執(zhí)行器單元常見）并存的情況下，聚酰胺66（PA66）和聚甲醛（POM）等傳統(tǒng)材料往往難以應對這些挑戰(zhàn)。  

在重載條件下，PA66和POM齒輪的輪齒易于發(fā)生開裂或變形，從而導致性能受損、可靠性下降。這些材料的熱降解特性也進一步加劇了這一挑戰(zhàn)：運行過程中產(chǎn)生的摩擦熱會導致輪齒強度衰減甚至熔化，特別是在某些高負載蝸輪蝸桿設計（常見于電動制動執(zhí)行器）所面臨的高溫工況下，情況尤為突出。  

為提升PA66和POM材料的耐久性，所進行的增強改性嘗試，其代價往往是齒輪尺寸偏大、厚度增加。此種體積過大的齒輪，難以滿足電動制動執(zhí)行器對緊湊型設計的要求，極大地限制了其在空間受限環(huán)境中的應用潛力。  

這些局限性不僅增加了齒輪失效的風險，更帶來了安全隱患，可能導致制動系統(tǒng)故障并引發(fā)災難性后果。因此，面對下一代線控制動系統(tǒng)日益嚴苛且不斷發(fā)展的要求，制造商亟需轉向采用一系列先進材料，這些材料須具備高可靠性、更優(yōu)越的緊湊設計以及更高的成本效益。  


高可靠性


緊湊設計


成本效益


Stanyl? PA46
電動制動執(zhí)行器應用的理想之選

恩驊力的Stanyl? PA46是一款高強度脂肪族聚酰胺，在電動制動執(zhí)行器齒輪應用中表現(xiàn)出眾。該材料的高結晶度以及卓越的耐熱、抗疲勞和耐磨損性能，使其成為嚴苛汽車齒輪應用領域中，實現(xiàn)齒輪輕量化與高耐用性的理想選擇。


Stanyl? PA46的核心優(yōu)勢：

高扭矩承載能力：與PA66和POM相比，其扭矩承載能力高出達50%，確保齒輪在極端工況下的可靠運行。
出色耐熱性：140℃條件下，Stanyl? PA46部件的強度比PA66高出約45%，比POM高出約150%，從而最大限度降低因摩擦生熱導致的失效風險。
齒輪設計支持：憑借內部齒輪測試能力，我們可提供關鍵的材料數(shù)據(jù)，幫助齒輪工程師，確保Stanyl? PA46齒輪在潤滑及干摩擦運行條件下，均能滿足特定的扭矩、轉速和溫度要求。


這些特性使Stanyl? PA46成為實現(xiàn)緊湊型執(zhí)行器設計的理想選擇，助力制造商滿足主機廠的嚴苛技術規(guī)格。

提升效率，節(jié)約成本


Stanyl? PA46不僅能提升齒輪性能，還具備以下額外優(yōu)勢：

節(jié)省空間需求：可使執(zhí)行器殼體內的齒輪尺寸縮小達25%，并且絲毫不影響其耐用性或整體性能。
降低生產(chǎn)成本：許多特種PA66、POM及 PPA 復合物，必須添加昂貴的碳纖維或耐磨減摩劑。Stanyl? PA46的標準材料通常無需這些高成本助劑的輔助，便能展現(xiàn)出卓越性能，從而有效控制成本。
縮短生產(chǎn)周期：得益于材料的高結晶速率與卓越流動性，齒輪制造過程得以加速，從而提高整體生產(chǎn)效率和成本效益。


采用Stanyl? PA46，將助力齒輪供應商在激烈的市場競爭中脫穎而出，實現(xiàn)高品質部件的高效交付。  

憑借在汽車行業(yè)逾20年的專業(yè)積淀，恩驊力已成為全球頂尖主機廠、一級供應商及齒輪制造商的優(yōu)選合作伙伴。每年全球有近1億件采用Stanyl? PA46材料制造的齒輪，裝配在4000萬個執(zhí)行器中，在電動制動、底盤系統(tǒng)、發(fā)動機、冷卻及動力總成等關鍵系統(tǒng)上發(fā)揮著重要作用。  

恩驊力傾力提供一站式支持，覆蓋從材料甄選到應用優(yōu)化的全過程，確保您的每一個創(chuàng)新構想都能實現(xiàn)卓越的性能。